✅ ประเก็นอย่างดีที่สุด ✅ ประเก็นชุดใหญ่ TOYOTA 4A-FE สำหรับรุ่นโตโยต้า [0411-16230]

ปะเก็น เป็นอุปกรณ์อุด (Seal) ไม่ให้ของไหล (ของเหลว หรือ ก๊าซ) หลุดรอดมาได้ การที่อุปกรณ์สองสิ่งมาประกบกันโดยตัวของปะเก็นเอง จะยุบตามแรงบีบอัด และยุบตัวหรือขยายตัวอุดช่องว่างระหว่างฝาประกอบกันของอุปกรณ์ เพื่อลดแรงที่กระทำต่อช่องว่างหรือวัสดุอุดช่องว่างนั้นโดยทำให้พื้นที่หน้าตัดรับความดันเล็กลงรูปแบบของปะเก็นที่นิยมใช้ ขึ้นอยู่กับความเหมาะสมกับสภาพงาน อาจจัดรูปแบบตามที่พบทั่วไปดังนี้Ring วงแหวนกลมเรียบไม่มีจุดต่อ เช่น O
-ring มักนิยมใช้กับหน้าประกบที่มีการเซาะร่องเพื่อครอบอัด O
-ring เป็นต้นFlat วงแหวนแบบเรียบ มึความหนาหลากหลาย มักนิยมใช้กับหน้าจานท่อ ปั๊ม วาล์ว เป็นต้นPlate แผ่นขนาดพื้นที่กว้าง มักนิยมใช้กับหน้าประกับของเครื่องยนต์ อุปกรณ์ต่างๆ เป็นต้นSpiral wound การเสริมขดโลหะเพิ่มความแข็งแรง โดยมีวัสดุ เช่น กราไฟท์ อุดช่องว่างแทรกอยู่เป็นชั้นๆ โดยมีโลหะล้อมรัดชั้นนอกหรือทั้งชั้นนอกหรือชั้นใน ทำให้สามารถรับความดันสูงมากๆ หรือทนทานต่อการกัดกร่อนได้สูง มักนิยมใช้กับหน้าประกับ ของระบบก๊าซ น้ำมัน สารเคมี ไอน้ำ เป็นต้นPacking มีทั้งแบบแท่ง หรือแบบเส้นใช้พัน มักใช้ในเครื่องสูบต่างๆ ใช้ได้ทั้งอุณหภูมิต่ำ และอุณหภูมิสูง