น้ำยาล้างหัวฉีดคุณภาพสูงของ Ford,Mazda แท้ 100% ขนาด 250 ml
คุณสมบัติเด่น / รายละเอียดสินค้า:
::นำเข้า 100%:: "ผลิตในประเทศ ออสเตรเลีย (Australia)"#ในสภาวะปัจจุบัน น้ำมันเชื้อเพลิงทั้งเบนซินและดีเซล ต่างก็ผสมเชื้อเพลิงเอทานอลเช่น แก็สโซฮอล์ 91
-95,E20,E85 มีสัดส่วนออกซิเจน (Oxygen) สูงซึ่งเป็นต้นกำเนิดของความชื้น!!#เมื่อสะสมนานๆ มีความเสี่ยงกัดกร่อนหรือเป็นสนิมที่ระบบทางเดินเชื้อเพลิงสูง ส่วนเชื้อเพลิงดีเซลตอนนี้ก็มีแต่ ไบโอดีเซล B10,ไบโอดีเซล B20 ซึ่ง มีสัดส่วนออกซิเจน (Oxygen) สูงแต่ในส่วนของระบบเชื้อเพลิงดีเซลจะเกิดการอุดตันมากกว่าระบบเชื้อเพลิงเบนซิน ด้วยความเครื่องยนต์ดีเซลในปัจจุบันเกือบทั้งหมดเป็นระบบเชื้อเพลิงดีเซลแบบคอมมอนเรลที่มีแรงดันสูงในระบบตั้ง 1,600
-2,200 บาร์ หรือเครื่องยนต์เบนซินทั่วไปก็มีแรงดันเชื้อเพลิงเปิดเบาไม่เกิน 3 บาร์ สูงสุดมีตั้งแต่ 9 บาร์ขึ้นไป ( Direct Injection )!!⚡️#ถ้ามีการอุดตัน จุดใดจุดหนึ่งในระบบเชื้อเพลิงก็เกิดความเสียหายตามมาอีกหลายๆส่วนและด้วยความ มีสัดส่วนออกซิเจน (Oxygen) สูงมีโอกาสที่จะเกิดสนิมที่ปลายหัวฉีดหรือซีลรองเบ้าหัวฉีดแข็งตัวและรั่วซึมตามมา ความเสียหายจุดนี้ส่วนมากจะเกิดกับเครื่องยนต์ดีเซลปีเก่าๆที่นำมาใช้งานกับเชื้อเพลิงไบโอดีเซล!!#โดยเฉพาะเชื้อเพลิงดีเซลที่ผสมไบโอสูง ตัวของเชื้อเพลิงดีเซลจะมีความหนืดมากกว่าเชื้อเพลิงดีเซลที่ไม่ได้ผสมไบโอ!!!#การใช้น้ำยาล้างหัวฉีดเกรดคุณภาพสูงทุกๆ 20,000
-40,000 Km ช่วยลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายในข้างต้นได้ ในสัดส่วนที่สูง ซึ่งดีกว่าไม่ใส่ใช้งานเลย!!! #ซึ่งน้ำยาล้างหัวฉีดก็มีหลายเกรด หลายราคาเช่นกัน มีตั้งแต่ไม่มีคุณภาพเลยจนถึงคุณภาพสูง ให้เลือกพิจารณาใช้งานตามทรัพย์ในกระเป๋าของผู้ใช้งานด้วยเช่นกัน#ในส่วนของน้ำยาล้างหัวฉีดเกรดคุณภาพสูง หลักๆคือ Polyetheramine จะมีเพิ่มค่าอ๊อคเทน ( เบนซิน ) เพิ่มค่าซีเทน ( ดีเซล ) และสารชะล้าง ในน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อช่วยการกระจายเขม่า แล้วมีสารหล่อลื่นบ่าวาวล์และแหวนลูกสูบและไม่ทิ้งฝังแน่นในระบบเชื้อเพลิง#สำหรับเครื่องยนต์ที่มีระบบจ่ายเชื้อเพลิง Direct Injection จะมีแรงดันเชื้อเพลิงสูงกว่าระบบเชื้อเพลิงในอดีตที่เคยคุ้นเคยกันที่มีแรงดันเชื้อเพลิงไม่เกินหลัก 10 บาร์ ระบบจ่ายเชื้อเพลิง Direct Injection ทำให้เชื้อเพลิงถูกป้อนผ่านปั๊มแรงดันสูงซึ่งจ่ายแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในรางเชื้อเพลิงในระดับที่ต้องการอาจจะสูงถึง 350 บาร์ เพื่อให้หัวฉีดแรงดันสูง ฉีดละอองน้ำมันที่แรงดันสูงอย่างรวดเร็วเพื่อให้การเตรียมส่วนผสมที่เหมาะสมที่สุดเข้าไปโดยตรงในห้องเผาไหม้!!#โดยทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล เช่น Mazda Skyactiv
-G, Skyactiv
-D ,Benz CGI,BENZ CDI,Nissan รุ่นใหม่ๆ TOYOTA Camry รุ่นใหม่ หรือเครื่องยนต์ที่เป็น Direct Injection หรือ GDI จะมีการสะสมของคาร์บอนที่บ่าวาล์วและหัวฉีดสูงซึ่งนั่นเป็นข้อด้อยของเครื่อง Direct Injection โดยอาการที่บ่งบอกของเครื่อง Direct Injection คือเดินเบาเริ่มมีอาการสั่นเบาๆ!!#โดยเฉพาะการใช้งานขับช้าๆเป็นประจำหรือใช้งานในสภาวะรถติดสะสมเป็นเวลานานเป็นประจำ!! เพราะไม่ได้ใช้แรงดันจ่ายน้ำมันสูงมาก นี่เป็นเหตุผลว่าทำไมบางครั้ง อาจรู้สึกรถวิ่งไม่ออกทั้งๆ ที่จริงๆ ก็ขับรถใช้งานไม่ได้หนักหรือขับใช้งานในเมืองอย่างเดียว…#ซึ่งการใช้น้ำยาล้างหัวฉีดเกรดคุณภาพสูง เป็นการบำรุงรักษาทั้งระบบเชื้อเพลิงต่อเนื่อง ไม่ใช่นานๆครั้งแล้วมาใช้ เป็นเชิงป้องกันไว้ก่อนที่จะเกิดความเสียหายเพื่อให้เสียหายไม่รุนแรงหรือหนักเกินไป ไม่ใช่เฉพาะจุดเหมือนการถอดหัวฉีดมาล้างหรือถอดปั้มเชื้อเพลิงมาเช็ค!! • สูตรเข้มข้นพิเศษ เพื่อให้การทำความสะอาดหัวฉีดดีเซลคอมมอนเรลและปั้มดีเซลคอมมอนเรลและหัวฉีดเบนซิน Direct Injection ให้ทำงานอย่างเต็มประสิทธิภาพเต็มที่!!!
- ล้างหัวฉีด ช่วยขจัดและป้องกันการสะสมตะกอนของน้ำมันเชื้อเพลิงในหัวฉีดดีเซลและปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
- เพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล ลดควันดำ เพิ่มกำลังอัดให้เครื่องยนต์เดินเรียบ ทำให้อัตราเร่งดีขึ้น
- ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและช่วยให้การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพดีขึ้นในอุณภูมิต่ำ
- ลดการสึกหรอของชิ้นส่วนต่าง ๆ ในระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
- ป้องกันการอุดตันของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง • ป้องกันสนิมในถังน้ำมันและอุปกรณ์ในระบบจ่ายเชื้อเพลิง ป้องกันไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงผสมกับน้ำได้ดี!! • ช่วยลดการเกิดฟองในถังนํ้ามันและระบบ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เมื่องานหนักต่อเนื่อง!!! • ลดปริมาณเขม่าไอเสียและควันดำ ช่วยให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในทางอ้อมได้ดีเช่นกัน • สำหรับใช้ผสมกับน้ำมันไบโอดีเซล B7
-B10
-B20
-B100 ได้อย่างดีเยี่ยม!! • สามารถใช้งานได้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลรุ่นเก่าและดีเซลคอมมอนเรลรุ่นใหม่ๆได้ทุกแบบ!!! • ใช้งานง่าย เพียงเทผลิตภัณฑ์ลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิง 1 ขวด ต่อ น้ำมันเชื้อเพลิงเบนซิน ความจุถัง 45 ลิตร น้ำมันไบโอดีเซล B7
-B10
-B20
-B100 ความจุถัง 50
-70 ลิตร #บทความนี้เป็นลิขสิทธิ์( CALXCO ENERGY CO.,LTD. ) เท่านั้น!!#แคลเอ็กซ์โค่ เอ็นเนอร์ยี่ #Calxco0936737090 #USA100%
-95,E20,E85 มีสัดส่วนออกซิเจน (Oxygen) สูงซึ่งเป็นต้นกำเนิดของความชื้น!!#เมื่อสะสมนานๆ มีความเสี่ยงกัดกร่อนหรือเป็นสนิมที่ระบบทางเดินเชื้อเพลิงสูง ส่วนเชื้อเพลิงดีเซลตอนนี้ก็มีแต่ ไบโอดีเซล B10,ไบโอดีเซล B20 ซึ่ง มีสัดส่วนออกซิเจน (Oxygen) สูงแต่ในส่วนของระบบเชื้อเพลิงดีเซลจะเกิดการอุดตันมากกว่าระบบเชื้อเพลิงเบนซิน ด้วยความเครื่องยนต์ดีเซลในปัจจุบันเกือบทั้งหมดเป็นระบบเชื้อเพลิงดีเซลแบบคอมมอนเรลที่มีแรงดันสูงในระบบตั้ง 1,600
-2,200 บาร์ หรือเครื่องยนต์เบนซินทั่วไปก็มีแรงดันเชื้อเพลิงเปิดเบาไม่เกิน 3 บาร์ สูงสุดมีตั้งแต่ 9 บาร์ขึ้นไป ( Direct Injection )!!⚡️#ถ้ามีการอุดตัน จุดใดจุดหนึ่งในระบบเชื้อเพลิงก็เกิดความเสียหายตามมาอีกหลายๆส่วนและด้วยความ มีสัดส่วนออกซิเจน (Oxygen) สูงมีโอกาสที่จะเกิดสนิมที่ปลายหัวฉีดหรือซีลรองเบ้าหัวฉีดแข็งตัวและรั่วซึมตามมา ความเสียหายจุดนี้ส่วนมากจะเกิดกับเครื่องยนต์ดีเซลปีเก่าๆที่นำมาใช้งานกับเชื้อเพลิงไบโอดีเซล!!#โดยเฉพาะเชื้อเพลิงดีเซลที่ผสมไบโอสูง ตัวของเชื้อเพลิงดีเซลจะมีความหนืดมากกว่าเชื้อเพลิงดีเซลที่ไม่ได้ผสมไบโอ!!!#การใช้น้ำยาล้างหัวฉีดเกรดคุณภาพสูงทุกๆ 20,000
-40,000 Km ช่วยลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายในข้างต้นได้ ในสัดส่วนที่สูง ซึ่งดีกว่าไม่ใส่ใช้งานเลย!!! #ซึ่งน้ำยาล้างหัวฉีดก็มีหลายเกรด หลายราคาเช่นกัน มีตั้งแต่ไม่มีคุณภาพเลยจนถึงคุณภาพสูง ให้เลือกพิจารณาใช้งานตามทรัพย์ในกระเป๋าของผู้ใช้งานด้วยเช่นกัน#ในส่วนของน้ำยาล้างหัวฉีดเกรดคุณภาพสูง หลักๆคือ Polyetheramine จะมีเพิ่มค่าอ๊อคเทน ( เบนซิน ) เพิ่มค่าซีเทน ( ดีเซล ) และสารชะล้าง ในน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อช่วยการกระจายเขม่า แล้วมีสารหล่อลื่นบ่าวาวล์และแหวนลูกสูบและไม่ทิ้งฝังแน่นในระบบเชื้อเพลิง#สำหรับเครื่องยนต์ที่มีระบบจ่ายเชื้อเพลิง Direct Injection จะมีแรงดันเชื้อเพลิงสูงกว่าระบบเชื้อเพลิงในอดีตที่เคยคุ้นเคยกันที่มีแรงดันเชื้อเพลิงไม่เกินหลัก 10 บาร์ ระบบจ่ายเชื้อเพลิง Direct Injection ทำให้เชื้อเพลิงถูกป้อนผ่านปั๊มแรงดันสูงซึ่งจ่ายแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในรางเชื้อเพลิงในระดับที่ต้องการอาจจะสูงถึง 350 บาร์ เพื่อให้หัวฉีดแรงดันสูง ฉีดละอองน้ำมันที่แรงดันสูงอย่างรวดเร็วเพื่อให้การเตรียมส่วนผสมที่เหมาะสมที่สุดเข้าไปโดยตรงในห้องเผาไหม้!!#โดยทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล เช่น Mazda Skyactiv
-G, Skyactiv
-D ,Benz CGI,BENZ CDI,Nissan รุ่นใหม่ๆ TOYOTA Camry รุ่นใหม่ หรือเครื่องยนต์ที่เป็น Direct Injection หรือ GDI จะมีการสะสมของคาร์บอนที่บ่าวาล์วและหัวฉีดสูงซึ่งนั่นเป็นข้อด้อยของเครื่อง Direct Injection โดยอาการที่บ่งบอกของเครื่อง Direct Injection คือเดินเบาเริ่มมีอาการสั่นเบาๆ!!#โดยเฉพาะการใช้งานขับช้าๆเป็นประจำหรือใช้งานในสภาวะรถติดสะสมเป็นเวลานานเป็นประจำ!! เพราะไม่ได้ใช้แรงดันจ่ายน้ำมันสูงมาก นี่เป็นเหตุผลว่าทำไมบางครั้ง อาจรู้สึกรถวิ่งไม่ออกทั้งๆ ที่จริงๆ ก็ขับรถใช้งานไม่ได้หนักหรือขับใช้งานในเมืองอย่างเดียว…#ซึ่งการใช้น้ำยาล้างหัวฉีดเกรดคุณภาพสูง เป็นการบำรุงรักษาทั้งระบบเชื้อเพลิงต่อเนื่อง ไม่ใช่นานๆครั้งแล้วมาใช้ เป็นเชิงป้องกันไว้ก่อนที่จะเกิดความเสียหายเพื่อให้เสียหายไม่รุนแรงหรือหนักเกินไป ไม่ใช่เฉพาะจุดเหมือนการถอดหัวฉีดมาล้างหรือถอดปั้มเชื้อเพลิงมาเช็ค!! • สูตรเข้มข้นพิเศษ เพื่อให้การทำความสะอาดหัวฉีดดีเซลคอมมอนเรลและปั้มดีเซลคอมมอนเรลและหัวฉีดเบนซิน Direct Injection ให้ทำงานอย่างเต็มประสิทธิภาพเต็มที่!!!
- ล้างหัวฉีด ช่วยขจัดและป้องกันการสะสมตะกอนของน้ำมันเชื้อเพลิงในหัวฉีดดีเซลและปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
- เพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล ลดควันดำ เพิ่มกำลังอัดให้เครื่องยนต์เดินเรียบ ทำให้อัตราเร่งดีขึ้น
- ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและช่วยให้การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพดีขึ้นในอุณภูมิต่ำ
- ลดการสึกหรอของชิ้นส่วนต่าง ๆ ในระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
- ป้องกันการอุดตันของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง • ป้องกันสนิมในถังน้ำมันและอุปกรณ์ในระบบจ่ายเชื้อเพลิง ป้องกันไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงผสมกับน้ำได้ดี!! • ช่วยลดการเกิดฟองในถังนํ้ามันและระบบ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เมื่องานหนักต่อเนื่อง!!! • ลดปริมาณเขม่าไอเสียและควันดำ ช่วยให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในทางอ้อมได้ดีเช่นกัน • สำหรับใช้ผสมกับน้ำมันไบโอดีเซล B7
-B10
-B20
-B100 ได้อย่างดีเยี่ยม!! • สามารถใช้งานได้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลรุ่นเก่าและดีเซลคอมมอนเรลรุ่นใหม่ๆได้ทุกแบบ!!! • ใช้งานง่าย เพียงเทผลิตภัณฑ์ลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิง 1 ขวด ต่อ น้ำมันเชื้อเพลิงเบนซิน ความจุถัง 45 ลิตร น้ำมันไบโอดีเซล B7
-B10
-B20
-B100 ความจุถัง 50
-70 ลิตร #บทความนี้เป็นลิขสิทธิ์( CALXCO ENERGY CO.,LTD. ) เท่านั้น!!#แคลเอ็กซ์โค่ เอ็นเนอร์ยี่ #Calxco0936737090 #USA100%
