MITSUBISHI ฝาหม้อน้ำ CEDIA Lancer EX แรงดัน 1.1 (108 KPA) ฝาเรียบ Part No.MR481252M
คุณสมบัติเด่น / รายละเอียดสินค้า:
MITSUBISHI ฝาหม้อน้ำ CEDIA Lancer EX แรงดัน
1.1 (108 KPA) ฝาเรียบ Part No.MR481252Mฝาหม้อน้ำสเตนเลส คุณภาพสูง ตามมาตรฐานมิตซูบิชิ แรงดัน
1.1
อะไหล่แท้ 100% ไม่แท้คืนเงิน 10 เท่า
สำหรับรถรุ่นCEDIALancer exและรุ่นอื่นใช้แบบฝาเรียบ แรงดัน
1.1 ข้อแนะนำ
-ควรเติมน้ำยาหล่อเย็นที่ได้คุณภาพและเปลี่ยนถ่ายปีละครั้งเพื่อป้องกันการเกิดตระกรันอันจะนำมาสู่ความเสียหายของยางทนความร้อนและสปริงแรงดันฝาหม้อน้ำ
-ควรเปลี่ยนฝาปิดหม้อน้ำทุกๆ 8 หมื่นกิโลเมตร เพราะยางทนความร้อนและสปริงแรงดันเริ่มเสื่อมสภาพ
-ตรวจสอบชุดสปริงวาล์ว สุญญากาศ ด้วยการเปิดฝาหม้อน้ำออกมาในขณะเครื่องเย็นแล้วลองใช้มือดึงแกนกลางด้านล่างซึ่งประกบติดกับแผ่นยางทนความร้อนถ้าแข็งหรือดึงไม่ออกแสดงว่าสปริงวาล์ว สุญญากาศ เสียหรือไม่
-เลือกซื้อฝาหม้อน้ำที่ได้คุณภาพมาตรฐาน
-หลีกเลี่ยงการใช้ฝาหม้อน้ำเทียมหรือไม่ได้มาตรฐาน
-ควรเลือกใช้ฝาหม้อน้ำ ที่มีค่าแรงดันเท่ากับฝาหม้อน้ำเดิมที่โดยบนฝาหม้อน้ำจะมีตัวเลขระบุไว้ อาทิ
0.9 บาร์
1.1 บาร์ ส่งผลต่อการระบายความร้อนของเครื่องยนต์
1.1 (108 KPA) ฝาเรียบ Part No.MR481252Mฝาหม้อน้ำสเตนเลส คุณภาพสูง ตามมาตรฐานมิตซูบิชิ แรงดัน
1.1
อะไหล่แท้ 100% ไม่แท้คืนเงิน 10 เท่า
สำหรับรถรุ่นCEDIALancer exและรุ่นอื่นใช้แบบฝาเรียบ แรงดัน
1.1 ข้อแนะนำ
-ควรเติมน้ำยาหล่อเย็นที่ได้คุณภาพและเปลี่ยนถ่ายปีละครั้งเพื่อป้องกันการเกิดตระกรันอันจะนำมาสู่ความเสียหายของยางทนความร้อนและสปริงแรงดันฝาหม้อน้ำ
-ควรเปลี่ยนฝาปิดหม้อน้ำทุกๆ 8 หมื่นกิโลเมตร เพราะยางทนความร้อนและสปริงแรงดันเริ่มเสื่อมสภาพ
-ตรวจสอบชุดสปริงวาล์ว สุญญากาศ ด้วยการเปิดฝาหม้อน้ำออกมาในขณะเครื่องเย็นแล้วลองใช้มือดึงแกนกลางด้านล่างซึ่งประกบติดกับแผ่นยางทนความร้อนถ้าแข็งหรือดึงไม่ออกแสดงว่าสปริงวาล์ว สุญญากาศ เสียหรือไม่
-เลือกซื้อฝาหม้อน้ำที่ได้คุณภาพมาตรฐาน
-หลีกเลี่ยงการใช้ฝาหม้อน้ำเทียมหรือไม่ได้มาตรฐาน
-ควรเลือกใช้ฝาหม้อน้ำ ที่มีค่าแรงดันเท่ากับฝาหม้อน้ำเดิมที่โดยบนฝาหม้อน้ำจะมีตัวเลขระบุไว้ อาทิ
0.9 บาร์
1.1 บาร์ ส่งผลต่อการระบายความร้อนของเครื่องยนต์
