หม้อน้ำมิเนียม KAWASAKI ER650 แทนเดิม

หม้อน้ำ คือ อุปกรณ์ที่ทำหน้าแลกเปลี่ยนความร้อน เพื่อระบายความร้อนออกจากเครื่องยนต์ ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิที่เหมาะสม ซึ่งโดยส่วนใหญ่จะอยู่ระหว่าง 85 – 92 องศาเซลเซียส โดยจะนำน้ำที่มาจากผนังเสื้อสูบเข้าสู่หม้อน้ำทางด้านบน แล้วก็จะไหลลงไปตามท่อน้ำซึ่งทำจากโลหะที่ถ่ายเทความร้อนได้รวดเร็ว ทำให้ความร้อนลดลงจากเดิม พอได้อุณหภูมิน้ำที่ลดลงแล้ว ก็จะนำน้ำส่วนนี้เข้าสู่ผนังเสื้อสูบอีกครั้งประสิทธิภาพการระบายความร้อน หม้อน้ำอลูมิเนียมมีประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ดีกว่าหม้อน้ำทองแดง เนื่องมาจากเรื่องคุณสมบัติของวัสดุที่อะลูมิเนียมจะมีความไวในการถ่ายเทความความร้อนได้เหนือกว่า เรียกง่ายๆ ก็คือ ร้อนเร็วและเย็นเร็วเช่นเดียวกัน ส่วนหม้อน้ำทองแดงจะมีส่วนผสมของท่อทองเหลืองเคลือบตะกั่ว เช่นเดียวกับฝาครอบก็เป็นทองเหลือง ที่เมื่อพูดถึงประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน ยังเป็นรองวัสดุอะลูมิเนียมอยู่ในระดับหนึ่งด้านความคุ้มค่า หม้อน้ำอะลูมิเนียมเมื่อลองมององค์ประกอบโดยรวมแล้ว อาจจะให้ความคุ้มค่ามากกว่าหม้อน้ำทองแดง เพราะจะตัดปัญหาของการเกิดสนิม (จากตัวหม้อน้ำเอง) และเรื่องประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมมากกว่า แต่ก็ต้องยอมแลกด้วยราคาที่แพงมากกว่าหม้อน้ำทองแดง (ในกรณีที่ทำสำเร็จจนเป็นหม้อน้ำแล้ว หม้อน้ำอะลูมิเนียมโดยส่วนใหญ่ จะมีราคาสูงกว่าหม้อน้ำทองแดง ซึ่งไม่ได้หมายถึงต้นทุนของวัตถุดิบทั้ง 2 ชนิด ที่ทองแดงอาจมีราคาสูงกว่าโดยทั่วไป) แต่ถ้าคำนึงถึงการใช้งานระยะยาว หม้อน้ำอะลูมิเนียมก็ดูจะเป็นทางเลือกที่ดีไม่น้อย ยอมจ่ายเพิ่มขึ้นอีกนิด แต่แลกกับความสะอาดและประสิทธิภาพการไหลเวียนของระบบน้ำหล่อเย็นที่มีประสิทธิภาพ ส่วนข้อดีของหม้อน้ำทองแดง คือ ความง่ายในการเชื่อม หรือเซอร์วิส ซึ่งสามารถซ่อมตามร้านทั่วๆ ไปได้ เวลาเลือกคงต้องคำนวนกันดีๆ เพราะทั้ง 2 แบบนี้ จะเป็นอะไรที่ได้อย่างเสียอย่างครับ